El inicio de 2026 ve un aumento del 16% en los fletes marítimos, afectando el comercio exterior en América Latina y obligando a los exportadores a replantear sus estrategias logísticas.
El aumento de tarifas impacta a exportadores de América Latina con miras a nuevas estrategias logísticas
El año 2026 comenzó con un aumento del 16% en los fletes marítimos, alcanzando los US$ 2,557 por contenedor de 40 pies, según el índice mundial de contenedores de Drewry. Este incremento afecta directamente a los exportadores de América Latina, quienes enfrentan desafíos adicionales en sus cadenas de suministro y costos operativos.
Aumento del 16% en los fletes marítimos a US$ 2,557 por FEU según Drewry.
Incremento de tarifas de entre 2% y 3% en rutas hacia Europa y el Mediterráneo.
Caída del 7.8% en tarifas de transporte aéreo al inicio de 2026.
El índice mundial de contenedores (WCI), elaborado por Drewry, reportó un aumento del 16% en la primera semana de 2026, situando el costo del transporte marítimo en US$ 2,557 por contenedor de 40 pies (FEU). Este es el valor más alto desde julio del año pasado, cuando se registraban tarifas cercanas a los US$ 2,600 por FEU.
Históricamente, los fletes marítimos han experimentado fluctuaciones significativas, especialmente durante y después de la pandemia de COVID-19. En 2025, se observó una moderación en las tarifas, pero el reciente repunte sugiere un retorno a niveles más elevados, aunque aún por debajo del pico de US$ 3,900 registrado al inicio de 2025.
El alza actual se atribuye a la sostenida demanda en rutas clave como Asia-Europa, donde el comercio sigue activo a pesar de las expectativas de desaceleración. Las disrupciones operativas y ajustes de capacidad también han contribuido al incremento de tarifas.
Para los exportadores latinoamericanos, especialmente en Perú y Chile, este aumento en los costos de transporte representa un reto significativo. La subida en las tarifas impacta la competitividad de productos que dependen de costos logísticos controlados para mantener márgenes de ganancia aceptables.
Diversas asociaciones empresariales en Latinoamérica han expresado su preocupación por el impacto de estos aumentos en el comercio regional. La necesidad de estrategias logísticas más eficientes y la exploración de rutas alternativas son temas candentes en las agendas de discusión.
Empresas exportadoras están evaluando opciones como consolidación de carga y ajustes en sus calendarios de envío para mitigar el impacto de las tarifas elevadas. Sin embargo, estas medidas pueden no ser suficientes para contrarrestar completamente el aumento de costos.
Comparativamente, otras regiones, como el norte de Europa, también han reportado incrementos en los fletes, aunque de menor magnitud, lo que evidencia un fenómeno global que requiere atención coordinada entre países.
El panorama presenta tanto desafíos como oportunidades. Las empresas que logren adaptarse a estas nuevas dinámicas podrían capitalizar en la optimización de sus cadenas de suministro, mientras que las que no, podrían ver comprometida su participación en el mercado.
De acuerdo con los análisis técnicos, la volatilidad en las tarifas podría persistir en el mediano plazo. Las empresas deben prepararse para escenarios de fluctuación continua, reforzando sus capacidades de gestión de riesgos.
🎯 Para Tener en Cuenta
En los próximos 6-12 meses, se espera que las tarifas de flete continúen fluctuando. Las empresas exportadoras e importadoras de América Latina deben adaptarse a estas condiciones para mantener su competitividad en el mercado global, explorando nuevas estrategias logísticas y optimizando sus cadenas de suministro.
📚 Fuentes Consultadas
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